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美國、印度、日本及澳洲四國外長於印度舉行四方安全對話（Quad）外長會議，就斐濟港口基建、關鍵礦物框架及印太能源安全達成多項協議，此次為2024年9月以來第三次外長級會面。美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）強調，Quad是美國全球戰略的核心支柱，並表示外交官將推動年內舉行領袖峰會，Quad最近一年因缺乏領袖峰會而引發外界質疑成效。

日本汽車業過去十分自豪，本土生產專為本土市場，在海外設立生產線過去極為罕見。但《日經新聞》（Nikkei）於周四報道，豐田汽車（Toyota Motor）計劃於2025年10月在台灣啟動Noah及Voxy廂型車的專屬生產線，並以逆進口方式將車輛輸往日本市場，年產目標約10萬輛。豐田今次將旗艦車型生產搬出海外，被業界認為是首次。

日本國債市場周一承受沉重拋售壓力，10年期收益率創近30年新高，30年期收益率更突破4.2%的歷史紀錄。日圓同步重挫至159兌1美元，觸及日本政府4月30日入市干預以來最低水平。與此同時，油價攀升加劇通脹憂慮，日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）宣布責成官員研究編製補充預算，以補貼能源開支，進而引發外界對財政前景的擔憂。

日本汽車巨頭本田（Honda）公布截至2026年3月止財政業績，錄得70年來首次全年虧損，淨虧損達4,033億日圓（約26億美元）。電動車需求增長遠遜預期，加上美國總統特朗普廢除消費者購買電動車稅務優惠並加徵進口關稅，令本田措手不及。本田行政總裁三部敏宏（Toshihiro Mibe）宣布放棄多項電動車目標，並將重心轉向混能車及電單車業務。

美國與菲律賓本月展開迄今規模最大的「肩並肩」聯合軍演。兵力多達17,000人，參與國包括澳洲、日本及法國等盟友。美伊戰爭爆發後，美國軍力局限暴露。亞太前線盟友在能源危機與防務承諾存疑的雙重壓力下，加快重整對美關係。菲律賓、日本、南韓等盟友同步推進雙邊防務合作，構建更多元的地區安全秩序。

日本AI初創企業Zeals上月在茨城縣筑波大學醫院展開示範測試。測試採用大陸宇樹科技（Unitree Robotics）研發的G1人形機器人，負責導引病人前往血液化驗室。Zeals行政總裁清水昌宏（Masahiro Shimizu）表示，日本在人形機器人研發上落後美國與大陸。公司採取「大陸製造、日本運用」策略，以期盡快積累機器人操作知識。

日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）與到訪法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）將於本週三發表聯合聲明。兩國計劃在法國西南部啟動公私合營稀土精煉項目。聲明對關鍵礦物出口限制表達關切，矛頭指向中國稀土管制措施。兩國同時確認12項太空合作計劃，致力構建不依賴中國的戰略供應鏈。

日本建商自2020年起加快收購步伐，宣布或完成23宗美國單戶住宅建商收購交易。住友林業（Sumitomo Forestry）今年2月宣布斥資45億美元收購Tri Pointe Homes。積水房屋（Sekisui House）去年以49億美元收購M.D.C. Holdings。業界估計，日本建商合計將掌控美國約6%的新屋建設市場。日本本土出生率持續下降，人口老化促使建商加速向海外拓展。

中共外交部本月宣布，對日本自由民主黨（Liberal Democratic Party）資深議員古屋圭司（Keiji Furuya）實施制裁。北京指古屋多次訪問中華民國，勾連所謂「台獨」分裂勢力，嚴重違反中共宣稱「一個中國」原則。制裁措施包括凍結其在中國大陸的資產、禁止其入境大陸、香港及澳門。此舉令中日關係緊張局勢進一步升溫。

中國大陸電動車電池廠商2025年全球市佔率突破70%。行業龍頭寧德時代（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）淨利潤創歷史紀錄。韓國廠商在美國市場深陷虧損。特朗普（Donald Trump）政府廢除前任政府的電動車補貼政策。大陸廠商憑藉規模優勢及海外擴張，進一步拉開與競爭對手的差距。