越南斥近40億美元建鴻快島軍民兩用港 應對中國在柬埔寨及南海擴張

｜四十億美元軍民兩用走廊

越南最南端金甌省正興建18公里跨海大橋，連接鴻快島。項目為近40億美元軍民兩用海港及運輸走廊核心，將湄公河三角洲接通泰國灣國際航道。深水港設計可停泊25萬載重噸巨輪，計劃另包括80公里高速公路及物流設施。

｜柬埔寨運河觸發急迫感

鴻快島計劃醞釀多年，一名不願具名的越南高級國防官員透露，港口將為湄公河三角洲開闢貿易新門戶，並讓越南在周邊水域站穩陣腳。中國去年協助升級泰國灣雲壤海軍基地，而造價12億美元、全長180公里的扶南德佐運河，更令河內憂慮柬埔寨日後繞過越南港口及水道。

｜學者形容地緣政治對沖

新加坡尤索夫伊薩東南亞研究院高級研究員黎洪協（Le Hong Hiep）指，越南正以日益不安的心態注視中柬關係。他認為西南部一個可容納軍艦的兩用港口直接回應這些焦慮，並形容鴻快島「更似地緣政治對沖，而非經濟賭注」。

｜蘇林定性國家戰略要點

越共總書記蘇林（To Lam）2024年上任後，於去年11月將鴻快島提升為戰略優先項目，其後視察時稱該島為「國家戰略要點」。彭博經濟研究高級地緣經濟分析師法拉爾（Adam Farrar）指，項目若如期落成，將代表越南數十年來海軍態勢最重大轉變之一。鴻快島並將與富國島及土珠島設施組成西南水域基建網絡。

｜中柬否認針對第三方

中國外交部回應查詢時稱，中方堅持真誠友好、互利包容外交理念，與任何國家發展合作均不針對第三方。柬埔寨副首相孫占托（Sun Chanthol）則以短訊表示，扶南德佐運河有利地區降低物流成本，「與軍事用途無關，這說不通」。

｜軍費懸殊下的威懾策略

越南艦艇數量難以抗衡中國，故採取威懾策略。中國國防預算約2500億美元，相當於區內軍費總額約44%，規模較越南高逾20倍。此外，官員視鴻快島為改造貧困金甌省的關鍵，該省目標2030年前年增長率逾10%，高於2021至2025年約7%。惟新加坡國立大學實務教授武明強（Vu Minh Khuong）質疑，如此龐大投資是否資源最佳運用。