｜總統社交媒體發文引爆爭議
特朗普週一晚上在 Truth Social 平台發文，他表示將阻止高迪豪國際橋開通，他設定的條件是加拿大必須全額補償美國，他還聲稱美國應擁有該資產50%權益，這番言論發表在一次關鍵會議之後。
據兩名知情人士透露，盧特尼克週一與莫朗會面，莫朗家族擁有並營運大使橋，大使橋目前是底特律與安大略省溫莎市之間最繁忙的過境點，會面結束後，盧特尼克致電特朗普，白宮拒絕置評，底特律國際橋樑公司未有即時回應，該公司營運大使橋，《紐約時報》最先報導此次會談。
｜加拿大獨資建橋引發利益衝突
高迪豪橋建設成本達64億加元，即47億美元，建設費用完全由加拿大支付，該橋基本完工，原定近期開通，根據十多年前達成的協議,加拿大將收取過路費，收費將持續至收回建設成本，之後收益將由加拿大和密歇根州平分，兩國政府將共同擁有該資產，雙方各任命相同數量的成員組成監督機構。
然而莫朗家族長期遊說反對加拿大興建新橋，新橋將與他們的私人橋樑形成競爭，2012年,莫朗的父親馬蒂莫朗支持密歇根州的一項公投，公投試圖限制該州擁有或開發新國際橋樑的能力，公投最終未獲通過，馬蒂莫朗於2020年去世。
｜遊說活動貫穿兩屆政府
莫朗在特朗普首個任期內進行遊說，他試圖撤銷前總統奧巴馬批准的豁免，該豁免允許新橋不必僅使用美國鋼材，莫朗旗下公司還提起多項訴訟，這些訴訟本可阻礙高迪豪橋的建設。
特朗普的介入為項目注入新的不確定性，一名知情人士表示,總統希望與加拿大就高迪豪橋達成協議，他週二上午與加拿大總理卡尼通話，卡尼表示特朗普要求讓來自密歇根州的美國駐加拿大大使霍克斯特拉參與其中。
｜美加關係持續緊張
特朗普對加拿大的攻擊是兩國緊張關係升級的最新例證，加拿大是美國最大的出口市場，雙方正準備審查攸關經濟的美墨加協定貿易協定，該協定由特朗普在首個任期內談判達成。
特朗普對加拿大的言論曾一度軟化，他此前呼籲加拿大成為美國一個州，去年四月總理卡尼在選舉中取代杜魯多後,言論趨於緩和，但自十月以來言論再次升級，當時安大略省省長福特在美國投放廣告，廣告引用前總統列根反對關稅的言論，特朗普因此終止貿易談判，他維持對加拿大關鍵出口產品的高額關稅，這些產品包括鋁、鋼鐵和汽車，他還對不受美墨加協定涵蓋的少量貿易徵收35%關稅。
｜外交裂痕進一步加深
華盛頓與渥太華的關係在上個月進一步惡化，卡尼與中國國家主席習近平達成關稅緩和協議，他隨後在瑞士達沃斯發表演講，許多人將演講視為對美國外交和貿易政策的批評和動員令，自十月以來,特朗普威脅將對加拿大的35%關稅提高至45%，他隨後又提出100%關稅，他還提出對加拿大製造的飛機徵收50%關稅，這些稅收尚未實施。
