伊朗宣布荷姆茲海峽禁航 亞股聞聲大挫

｜三大航運集團暫停波斯灣航行

三井商船於週日宣布，伊朗海軍對荷姆茲海峽發出禁航令。該集團在波斯灣一般同時運營約10艘液化天然氣船、原油輪及其他船隻。公司表示，駛向波斯灣的船隻已停止進入該區域，而原定駛離波斯灣的船隻則在安全水域等候。三井商船代表表示，公司正全天候加強監察，以船員、貨物及船隻安全為首要任務。

日本郵船在波斯灣正常時期運營液化天然氣船及汽車運輸船。川崎汽船亦已指示在灣內航行的船隻停泊安全水域。路透社週日引述知情人士指，多家油輪船東、石油公司及貿易行已暫停通過荷姆茲海峽的能源運輸。路透社引述海洋交通數據指，至少150艘原油及液化天然氣船在荷姆茲海峽外的海灣水域拋錨，另有數十艘船停泊於海峽另一側。

｜亞洲能源安全面臨壓力

荷姆茲海峽是波斯灣連接阿曼灣的重要航道，中東原油及液化天然氣均須通過此處。亞洲地區一大部分原油進口來自沙特阿拉伯及阿聯酋等中東國家，而伊朗則是大陸地區重要油源。若封鎖持續，亞洲經濟將承受巨大壓力，消費者及企業的能源價格亦將上漲。

日本煉油商出光興産發言人表示，公司擁有國內庫存及國家儲備，即使海峽受封鎖，石油產品供應短期內不會受到直接影響。日本能源廳數據顯示，截至去年12月底，日本國家原油儲備相當於146天的國內消耗量。至於液化天然氣，卡塔爾及阿曼等中東來源佔日本進口約10%，預計短期衝擊有限。

｜供電風險與市場動盪

此次危機對歐洲的影響或更為深遠。俄羅斯入侵烏克蘭後，歐洲國家大幅削減俄羅斯天然氣採購，對俄依賴度已由入侵前的45%降至約15%。德國及法國等國與卡塔爾簽訂長期合約，以中東液化天然氣填補缺口，中東天然氣佔歐洲總進口約10%。若荷姆茲海峽長期封鎖，歐洲各國政府或須重新檢視其能源安全政策。

｜亞洲股市普遍大幅下挫

作為美以聯合空襲伊朗後全球首批開市的主要市場，亞洲股市週一交投預期由避險情緒主導。繼上週末美股下跌後，日經平均指數開市急挫約1,000點，港股跌500點，台股跌200點，大陸上證指數微升3點。