韓國

美國與伊朗的戰爭令美軍今年3月悄然從南韓星州郡撤走薩德（THAAD）反導系統部分組件，並將駐韓愛國者導彈系統調往中東支援伊朗戰事。大韓民國總統李在明公開表態反對，惟承認無力阻止。事件引發外界質疑美國對東亞盟友的防衛承諾是否動搖，分析人士警告，印太地區軍事應對能力或因此暫時削弱。

南韓半導體商SK海力士（SK Hynix）周三宣布申請在美國納斯達克（Nasdaq）交易所上市。公司已於周二向美國證券交易委員會（U.S. Securities and Exchange Commission）提交美國存託憑證申請，目標今年內完成上市程序。集資目標預計約15兆韓元，即約100億美元。公司藉此提升國際知名度，並吸引更廣泛投資者。

中國大陸電動車電池廠商2025年全球市佔率突破70%。行業龍頭寧德時代（Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.）淨利潤創歷史紀錄。韓國廠商在美國市場深陷虧損。特朗普（Donald Trump）政府廢除前任政府的電動車補貼政策。大陸廠商憑藉規模優勢及海外擴張，進一步拉開與競爭對手的差距。

南韓總統李在明周二抵達馬尼拉，與菲律賓總統小馬科斯舉行國事會談。兩國共簽署十份備忘錄及合約，涵蓋國防、造船、人工智能及核能領域。雙方同意放寬採購條件，擴大南韓企業免招標合約資格。兩國領導人亦就地區局勢及南海議題交換意見，確認共同支持以規則為基礎的國際秩序。

美國總統特朗普（Donald Trump）週一威脅恢復對韓關稅，關稅將從15%提升至25%，此舉針對韓國立法機構未批准貿易協議。副總統范斯（JD Vance）上週會見韓國總理金敏錫（Kim Min-seok），范斯警告韓方勿懲罰美國科企，焦點集中在電商平台Coupang，該公司面臨韓國多項調查，美方不滿韓國對美企採取歧視性措施。

美國電池企業正將供應鏈從中國大陸轉移至南韓。SES AI及Amprius Technologies均宣布擴大南韓電池產能。美國國防授權法將於2027年10月禁止國防部購買大陸製電池。波士頓總部的SES AI已將忠州工廠電動車生產線轉為無人機及電動垂直起降飛行器電池。該廠年產100萬顆電池。產能可達1吉瓦時。Amprius於去年12月宣布增加南韓產能。兩家企業均回應美國推動本土無人機產業的政策。

南韓總統李在明於週三結束為期四天的訪華國事訪問。他在行程終點上海重申，希望中國在當前陷入僵局的朝核問題中扮演調解角色。李在明提出以「提供補償或回報」換取北韓凍結核計劃的具體構思，而中國國家主席習近平則回應稱，處理半島問題需具備「耐心」。此次訪問是南韓領導人時隔六年再次對華進行國事訪問。

大韓民國總統李在明週日抵達北京，將於週一與中國大陸領導人習近平舉行峰會。這是兩人兩個月內第二次會面。雙方將討論經濟合作、供應鏈及北韓威脅等議題。李在明尋求確保關鍵稀土供應不受干擾。中國大陸是南韓最大貿易夥伴。南韓同時是美國盟友。首爾長期在北京經濟關係與華盛頓安全夥伴間維持平衡。