LG新能源Tesla儲能合作 密歇根電池廠為AI數據中心及電網供電

｜廢棄電動車廠的第二春

LG新能源的密歇根州工廠原為通用汽車（General Motors）電動車項目而建。通用汽車削減電動車發展計劃後，於去年將持股出售予LG新能源。工廠易手後，LG新能源尋得特斯拉作為新合作夥伴，為廠房注入新用途。美國內政部（Interior Department）表示，美國製造的電池將為特斯拉在休斯頓生產的Megapack 3儲能系統供電，建立穩健的國內電池供應鏈。

新廠將生產磷酸鐵鋰電池（lithium-iron phosphate，LFP），此類電池廣泛應用於儲能設備。顧問公司CRU Group電池專家阿德漢（Sam Adham）指，中國生產商如寧德時代（CATL）生產技術最先進的LFP電池，惟進口至美國須繳納高額關稅。阿德漢補充，特斯拉目前主要從中國採購儲能電池。

｜電動車需求萎縮　廠商轉攻儲能市場

美國電動車需求下滑，加上聯邦補貼收縮，汽車製造商損失達數百億美元。面對市場轉向，車廠與電池企業紛紛將電動車電池廠改裝，轉為生產大型固定儲能電池。福特汽車（Ford Motor）今年較早時關閉肯塔基州（Kentucky）一座新建電動車電池廠。福特計劃更換設備，改產固定電池。

大型固定電池需求急增，主因科技企業大規模建設人工智能數據中心。數據中心耗電量龐大，對穩定電力供應需求殷切。公用電力企業亦廣泛採購固定電池，用於調節電力負荷。此類電池亦可配合太陽能及風能等可再生能源運作。

｜特斯拉儲能業務逆市增長

特斯拉旗下能源發電及儲能業務涵蓋大型電池及太陽能板，去年錄得27%增長。同期其核心汽車業務則錄得10%跌幅。LG新能源與特斯拉的此次合作，正配合特斯拉大力拓展能源業務的方向。兩間企業合力在美國本土建立電池供應鏈，以減少對中國進口的依賴。