｜定價策略顛覆華爾街慣例
SpaceX預計於2026年6月12日在Nasdaq正式掛牌，而公司早於上市前逾一周已向外公布每股135美元的初始定價，此舉在華爾街極為罕見。按慣例，上市公司通常僅在正式開始交易前一天才公布估計售價，SpaceX此次做法打破了長期以來的市場定價慣例，業界人士認為這體現了馬斯克以非常規方式籌集創紀錄資金的決心。
一名計劃認購此次IPO的投資者向路透社表示，「這次IPO的任何環節都不符合正常的市場慣例，但這畢竟是史上規模最大的IPO，或許正因如此，這種情況也不足為奇。」
｜估值創歷史高位 惟財務仍處虧損
SpaceX此次估值約為其年度收入的90倍。公司2025年全年收入為186.7億美元，按年增長33%，惟同期錄得淨虧損49.4億美元。2026年首季，公司實現銷售收入47億美元，並錄得淨虧損43億美元。資產負債方面，SpaceX持有資產達1,020億美元，同時背負605億美元債務。
GSMA Intelligence研究及諮詢主管哈特（Tim Hatt）向路透社指，「以表面數字而言，90倍的收入乘數按任何標準都屬偏高，但SpaceX絕非傳統企業，市場上亦沒有真正可與之比較的上市公司。」Mergermarket股票資本市場研究主管克爾（Samuel Kerr）亦指，SpaceX的估值倍數高於「Mag 7」七大科技巨企中的任何一家，並補充指投資者或願意接受這一估值，因為「SpaceX是按未來盈利及收入而非當前表現來定價」。
｜業務橫跨多個尖端領域
SpaceX由馬斯克於2002年創立，自成立以來在私人航天領域多次締造里程碑。2012年，公司成為首間成功令太空船與國際太空站對接的私人企業；2020年，再創歷史，成為首間將太空人送往國際太空站的私人公司。除火箭研發外，SpaceX旗下亦涵蓋衛星通訊品牌Starlink，並於2026年2月完成收購馬斯克人工智能公司xAI，而xAI此前已吸納社交媒體平台X（前身為Twitter）。分析師預期，SpaceX或於2027年進一步與馬斯克旗下電動車公司Tesla合併，持續整合其在機器人技術、能源解決方案及自動駕駛領域的業務布局。
美國風險投資公司Citrine Venture Partners管理合夥人福克斯-布萊德（Ruth Foxe-Blader）此前表示，「SpaceX是一個幅員廣泛、規模龐大的項目，擁有眾多不同賣點，亦有眾多真正指向未來的切入點。」
｜上市前景存在不確定性
儘管市場對此次IPO充滿期待，惟前景並非毫無風險。資本市場研究機構Dealogic的數據顯示，過去30年中，近半數曾公開上市的公司，其股價在上市後均低於招股時的估值水平。SpaceX每股135美元的定價僅為初始建議價，最終售價將由買家決定，實際價格可能高於或低於此水平。他另指，估值「極為豐厚，毫無疑問」，但亦認為市場對SpaceX未來潛力的憧憬或足以支撐此一高估值。
若SpaceX股份最終能以建議價或更高價格完成發行，公司將即時躋身全球最有價值企業之列，馬斯克本人亦將突破萬億美元資產門檻，成為人類歷史上首位萬億富豪。
