【免費新聞試閱】中國車廠攻陷英國市場 銷量翻倍助推新車銷售重返疫前水平

｜疫後復甦仍未完全

霍斯承認市場復甦尚未完成。2025年銷售數字雖突破200萬輛，但仍低於2019年的231萬輛。他指出，這顯然不是完全復甦。電動車需求是推動銷售回升的主因。電動車佔英國市場23%份額。

｜中國品牌市佔率急升

中國汽車品牌在英國市場表現強勁。2025年中國品牌電動車市場份額升至12.8%。2024年僅為8.5%。中國品牌新車銷量突破19.6萬輛。較前一年翻倍增長。比亞迪及奇瑞旗下Omoda和Jaecoo品牌積極開拓英國市場。

｜關稅優勢吸引中國車廠

中國車廠選擇英國作為重點市場有其原因。歐洲其他地區對中國製電動車徵收較高進口關稅。英國未實施類似措施。中國車廠因此大舉進軍英國。推出價格相宜的電動車及混合動力車款。迅速搶佔市場份額。

｜電動車銷售進展脆弱

儘管中國製電動車及混合動力車受歡迎，霍斯警告電動車銷售進展仍然脆弱。協會估計製造商去年投入約550萬英鎊提供折扣。相當於每輛新註冊電動車補貼1.1萬英鎊。目的是刺激消費需求及達成政府電動車銷售目標。

｜政府強制令施壓車廠

英國政府實施零排放車輛強制令。要求車廠每年新車銷售中特定比例必須是零排放車輛。2025年目標為28%。2026年將升至33%。2030年須達80%。車廠每輛未達標車輛面臨1.5萬英鎊罰款。

電動車市場份額在12月跳升至32%。這是2025年唯一超越政府28%目標的月份。政府4月放寬部分規定。降低罰款金額。分析師認為製造商去年不太可能需支付罰款。因方案內置其他彈性措施。

｜業界促提前檢討政策

協會呼籲政府提前檢討零排放車輛強制令。原定檢討時間為2027年初。協會要求在2026年內完成檢討。以便及時調整政策應對市場變化。