經濟

英格蘭銀行（Bank of England）周四發布調查報告。報告顯示英國企業預期加價3.5%。預測期為未來12個月。調查於2026年3月6日至20日進行，訪問逾2,000名企業財務總監。調查期間恰逢美國及以色列於2月下旬空襲伊朗（Iran），能源價格隨即急升。企業定價相對克制，薪資漲幅亦見放緩，料可紓緩決策者在4月30日利率會議前的部分憂慮。

大陸多家航空公司宣布，於本周日起大幅上調國內航班燃油附加費。大陸國際航空（Air China）等國有航空公司率先宣布調整，800公里以上長途航班附加費由20元上調至120元，短途費用亦由10元升至60元。此次調整源於伊朗戰事引發霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）油運中斷，令全球燃油成本急升，但五一假期前夕的大幅加費，勢對大陸航空業本已薄弱的盈利前景構成新壓力。

中共周三發表調查結論，指墨西哥對華加徵關稅及採取非關稅措施，構成貿易與投資壁壘。受影響中國出口貨物逾300億美元，機電行業估計損失達94億美元。北京表示有權對此採取反制措施，但目前尚未宣布具體行動。

中東戰火令澳洲爆發燃料短缺危機。澳洲總理艾巴尼斯（Anthony Albanese）本週三發表罕見全國講話。他警告，能源緊缺的影響或持續數月。全國數百間加油站出現柴油短缺。政府擬以液化天然氣（LNG）出口地位作籌碼，向亞洲貿易夥伴換取石油產品進口。澳洲是全球第三大LNG出口國。

伊朗上周末以無人機及導彈對波斯灣多國非石油工業設施發動攻擊。伊朗無人機破壞阿聯酋及巴林的大型鋁冶煉廠，阿曼港口起重機亦告受創。伊朗封鎖霍爾木茲海峽航運。液化天然氣、化肥、鋁及鋼鐵出口全面受阻。國際能源署形容此次石油供應中斷為全球油市史上規模最大。事件對美國及全球商品價格構成二次衝擊，影響範圍遠超能源領域。

香港金融管理局（Hong Kong Monetary Authority）未能履行首批合規穩定幣牌照於3月發出的承諾。金管局發言人向財新表示，發牌程序繼續推進，將適時公布進展。知情人士指，監管機構優先強化風險管控，延誤反映監管者對加密支付工具採取審慎立場。財政司司長陳茂波（Paul Chan Mo-po）於2月25日財政預算案演說中明確承諾3月發牌，金管局行政總裁余偉文（Eddie Yue）亦曾公開表態。

中國大陸四大國有銀行陸續公佈2025年全年業績。中國大陸農業銀行（Agricultural Bank of China）周一披露，淨利潤按年增長3.2%，達2,910億元人民幣。中國大陸銀行（Bank of China）增幅僅2.2%。兩行盈利雖升，但淨息差跌至歷史低位，零售貸款資產質量同步惡化。當局三月宣佈發行特別主權債券，為各大銀行補充資本。

中國大陸當局3月底大幅擴大合格境內機構投資者（QDII）境外證券投資額度。國家外匯管理局數據顯示，QDII總額度升至1,761.7億美元，單月增幅達53億美元。此次調整是2021年以來最大單次增幅，亦是去年6月以來首次提高。北京此舉旨在推進金融開放，回應國內機構對離岸投資的持續需求。

新加坡總理黃循財（Lawrence Wong）周四在海南出席博鰲亞洲論壇（Boao Forum for Asia）。他呼籲中共在全球經濟動盪之際發揮關鍵角色。黃循財敦促中共支持開放市場及規則為本的貿易秩序。他同時警告，國際法及多邊規則的保障正在弱化。他提出以較小規模的多邊安排推動全球貿易向前。

菲律賓總統馬可斯（Ferdinand Marcos Jr.）周二晚宣布國家能源緊急狀態。中東衝突加劇全球能源市場動盪，馬可斯指局勢對菲律賓燃料及電力供應構成「迫在眉睫的危險」。政府同步成立協調委員會，確保燃料、食品及藥品等基本物資有序流通。馬尼拉公共運輸業界不滿政府措施力度不足，計劃周四及周五發起罷工。