｜政策驅動供應鏈重組
美國電池企業加速將供應鏈轉移至南韓，為符合美國限制措施。旨在加強無人機及先進電動飛行器的本土發展。SES AI及Amprius Technologies均宣布擴大南韓電池單元製造產能。
美國國防授權法將從2027年10月起禁止美國國防部購買中國大陸製造的電池。這項法規促使美國電池企業重新調整生產佈局。兩家企業均選擇南韓作為替代生產基地。
｜SES AI轉換生產線
波士頓總部的SES AI已將其位於忠州的工廠電動車電池生產線轉換。該生產線現生產無人機及電動垂直起降飛行器電池單元。該南韓工廠建於2021年。當時用於生產電動車電池。
該廠現將主要生產無人機產品。年產量達100萬顆電池單元。生產規模最終可能提升至1吉瓦時。這將與該公司在中國大陸的產能相當。忠州工廠十分之一的產能將用於SES AI的eVTOL飛行器客戶。這些客戶包括現代。
｜創辦人回應政策機遇
SES AI創辦人胡啟朝向日經記者表示，轉向南韓是回應美國一系列政策及投資。這些政策旨在發展本土無人機產業。胡啟朝指出，國防部長希格塞斯真正推動了產業快速增長。他認為這是一個機遇。
美國總統特朗普於去年7月簽署行政命令。該命令要求聯邦機構加快批准美國無人機製造商的申請。同時保護美國無人機供應鏈免受外國影響。
｜成本差異與市場策略
胡啟朝表示，在南韓生產一個電池軟包單元的成本是在中國大陸工廠的兩倍。但隨著對符合國防授權法電池的需求增長，南韓工廠的產品將佔該公司今年銷售額的近一半。他補充指出這一趨勢。SES AI的中國大陸工廠及其合約製造商將繼續服務非美國國防承包商的客戶。
｜供應鏈安全隱憂
美國無人機企業高層對產業供應鏈表示擔憂。北京於去年4月禁止Skydio及BRINC Drones從中國大陸企業採購。兩家公司被列入大陸商務部的不可靠實體清單。Skydio其後開始配給電池並尋找替代供應商。
美國無人機產業仍處於早期階段。該產業需要時間及資本才能滿足美國軍方的需求。相比之下，中國大陸的大疆是全球最大的無人機製造商。大疆佔全球商用無人機銷售額約70%。這涵蓋愛好及工業用途。
｜Amprius擴大南韓產能
Amprius Technologies於去年12月宣布將增加南韓產能。該公司去年第三季度在美國的銷售額增長。該公司在合約製造商名單中新增三家南韓企業。這意味著其在南韓的合約製造商數量現已與在中國大陸的數量相當。
Amprius Technologies行政總裁斯蒂芬表示，其南韓工廠僅服務與美國政府合作的客戶。但其他客戶對非中國大陸製造電池的興趣正在增長。斯蒂芬指出，他預期對國防授權法合規性的呼聲肯定會增加。
該公司在加州弗里蒙特總部設有試點生產線。該生產線生產電池及符合國防授權法的組件。但該公司沒有計劃重啟去年停止建設的科羅拉多工廠。工廠建設停止是因為電動車市場前景惡化。
