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美國太空總署（NASA）的阿提米斯二號（Artemis II）任務，於美東時間週一下午2時前，創下人類史上最遠載人航天距離紀錄。四名太空人乘坐獵戶座（Orion）飛船，飛越地球248,655英里，超越1970年阿波羅13號（Apollo 13）保持的舊紀錄。任務期間，飛船繞行月球背面，與地球中斷通訊約40分鐘，並在此期間抵達任務最遠距離252,756英里。

美國指控中共騷擾並扣押巴拿馬籍船隻。事件起因巴拿馬最高法院裁定長和實業持有的港口合約違憲。美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）周四發表聲明。盧比奧批評中共動用經濟手段破壞巴拿馬法治。事件在特朗普（Donald Trump）預定五月訪問北京前爆發，進一步加劇美國及中共的緊張關係。

英格蘭銀行（Bank of England）周四發布調查報告。報告顯示英國企業預期加價3.5%。預測期為未來12個月。調查於2026年3月6日至20日進行，訪問逾2,000名企業財務總監。調查期間恰逢美國及以色列於2月下旬空襲伊朗（Iran），能源價格隨即急升。企業定價相對克制，薪資漲幅亦見放緩，料可紓緩決策者在4月30日利率會議前的部分憂慮。

美國總統特朗普（Donald Trump）向伊朗發出最後期限，要求其在美東時間週二晚8時前重開霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）。談判人員普遍悲觀，指雙方立場差距懸殊。美伊談判多次陷入僵局，伊朗官員預期特朗普將依循過去模式再度發動軍事行動。若伊朗拒絕妥協，美軍料將轟炸橋樑及電廠。

日本AI初創企業Zeals上月在茨城縣筑波大學醫院展開示範測試。測試採用大陸宇樹科技（Unitree Robotics）研發的G1人形機器人，負責導引病人前往血液化驗室。Zeals行政總裁清水昌宏（Masahiro Shimizu）表示，日本在人形機器人研發上落後美國與大陸。公司採取「大陸製造、日本運用」策略，以期盡快積累機器人操作知識。

美國各大科技公司今年承諾投入逾6,500億美元建設AI數據中心，但是電氣設備嚴重短缺令近半項目面臨延誤或取消。從變壓器到鋰電池，美國製造業產能無法應付需求。建設商被迫大量依賴進口，其中中國大陸佔主要份額。分析師警告，若不解決設備短缺問題，美國在AI競賽中的勝算將大打折扣。

SpaceX秘密向美國證券交易委員會（US Securities and Exchange Commission）提交上市申請草稿，目標最快今年六月完成IPO。知情人士告彭博社透露，公司擬定估值逾1.75萬億美元。集資規模最高達750億美元，若成事將打破沙特阿美（Saudi Aramco）2019年創下的290億美元全球最大IPO紀錄。

大陸多家航空公司宣布，於本周日起大幅上調國內航班燃油附加費。大陸國際航空（Air China）等國有航空公司率先宣布調整，800公里以上長途航班附加費由20元上調至120元，短途費用亦由10元升至60元。此次調整源於伊朗戰事引發霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）油運中斷，令全球燃油成本急升，但五一假期前夕的大幅加費，勢對大陸航空業本已薄弱的盈利前景構成新壓力。

美國太空總署（NASA）週三啟動阿提米斯二號（Artemis II）載人任務。四名太空人展開為期10天的飛行，執行飛越距地球約23萬英里月球的計劃。任務目標是為2028年阿提米斯四號（Artemis IV）正式登月鋪路。與此同時，中共計劃於2030年將太空人送上月球。此次任務標誌人類載人登月計劃在阿波羅計劃（Apollo program）結束逾50年後重啟。

中共周三發表調查結論，指墨西哥對華加徵關稅及採取非關稅措施，構成貿易與投資壁壘。受影響中國出口貨物逾300億美元，機電行業估計損失達94億美元。北京表示有權對此採取反制措施，但目前尚未宣布具體行動。