市場及商業

五家中國航空公司於2024年12月向空中巴士採購148架A320客機。此舉顯示歐洲製造商正趁美國對手波音受困於貿易緊張之際搶佔市場。國有企業中國國際航空是最大買家，將於2028年至2032年引進60架客機。這是國航自2022年7月以來首次公布空中巴士採購。私營航空公司春秋航空和吉祥航空分別採購30架和25架。

全球汽車製造商及其中國經銷商在2026年初繼續推行激進減價和購車優惠，無視北京當局遏制不計成本減價政策。大陸車市已經歷超過三年的價格動盪。德國寶馬集團上週下調31款在華銷售車型的官方指導價。旗艦純電動車型最高削減301,000元人民幣（相等於42,000美元）。

華納兄弟探索（Warner Bros Discovery, WBD）董事會於1月7日投票一致通過，正式否決由Paramount Skydance 提出的1,084億美元敵意收購要約。董事會認為該提案定價「不足夠」且執行風險過高。儘管甲骨文（Oracle）聯合創辦人埃里森（Larry Ellison）承諾提供逾400億美元的個人擔保，仍未能消除華納對債務結構的疑慮。華納重申將履行去年12月與Netflix達成的830億美元交易協議，認為其方案更具穩定性與價值優勢。

中國大陸正審查 Meta 以20億美元收購人工智能平台 Manus 的交易。北京評估此交易是否違反技術出口管制規定。此舉可能讓北京在這宗備受矚目的交易中取得影響力。這是罕見的美國集團收購具大陸背景的尖端人工智能初創企業案例。華盛頓與北京目前在多項先進技術領域競爭日益激烈。商務部官員已開始評估 Manus 員工及技術遷往新加坡並售予 Meta 是否需要出口許可證。

澳洲工業界正迎來近年最具影響力的跨境併購案。由澳洲傳媒與工業巨擘Kerry Stokes掌控的Seven Group Holdings (SGH) 聯手美國Steel Dynamics，正式向澳洲最大鋼鐵製造商BlueScope Steel提出價值約90億美元的收購。此項交易不僅標誌著Stokes家族工業帝國的進一步擴張，亦反映在全球貿易壁壘加劇的背景下，跨國鋼鐵資產正經歷新一輪的戰略重整。

輝達（Nvidia）表示，H200 晶片在中國市場需求強勁。公司首席財務官克雷斯（Colette Kress）周一在拉斯維加斯表示，公司確實有需求。行政總裁黃仁勳（Jensen Huang）補充指需求強勁。然而，輝達仍等待華府和北京批准才能開始銷售。公司已向美國政府提交出口許可申請。克雷斯指出，各國政府需要共同合作才能啟動出貨。輝達能否重返中國市場仍需視北京批准程度而定。

英國新車銷售疫後首次突破200萬輛。汽車製造商及貿易商協會週二公佈，2025年英國新車註冊達202萬輛。較2024年增長3.5%。中國品牌是主要推動力。比亞迪等中國車廠大幅擴張市場份額。電動車需求上升帶動整體銷售。協會首席執行官霍斯（Mike Hawes）表示，若剔除中國品牌，市場不會有增長。